Descripción de la Red
Cenit cuenta en la actualidad con una red de poliductos distribuidos por zonas en todo el territorio nacional, de esta manera garantiza el abastecimiento de productos Refinados y GLP a todos sus remitentes y consumidores en general.
| SISTEMAS | ESTACION INICIAL | ESTACION FINAL | CAPACIDAD NOMINAL (Kbls)* | DIAMETRO PREDOMINANTE PULGADAS | LONGITUD KMS | PRODUCTOS ASOCIADOS |
| ZONA NORTE | ||||||
| Pozos-Ayacucho | Pozos | Ayacucho | 96,3 | 14″ | 321+050 | ACEM, NATI, GMR, B2EIMPORTADO |
| Ayacucho-Galán | Ayacucho | Galán | 96,3 | 14″ | 190+700 | ACEM, NATI, GMR, B2EIMPORTADO |
| Cartagena-Barranquilla | Cartagena | Baranoa | 30,9 | 12″ | 103+691 | B4, GMR, GPR, KERO, JET A1 |
| ZONA ESTE | ||||||
| Galán-Bucaramanga | Galán | Bucaramanga | 25,3 | 4″6″12″ | 97+606 | VOIL, GMR, GPR, B2. |
| ZONA CENTRAL | ||||||
| Galán-Sebastopol 16″ | Galán | Sebastopol | 168,4 | 16″ | 114+353 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, B2E, NAFTA |
| Galán – Sebastopol 12″ | Galán | Sebastopol | 75,8 | 12″ | 116+230 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, B2E, NAFTA |
| Galán- Sebastopol 8″GLP | Galán | Sebastopol | 14,4 | 8″ | 107+000 | GLP |
| Sebastopol-Salgar 16″ | Sebastopol | Salgar | 168,4 | 16″ | 134+761 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, B2E, JET A1. |
| Sebastopol-Salgar 12″ | Sebastopol | Salgar | 75,8 | 12″ | 136+548 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, B2E, JET A1. |
| Sebastopol-Salgar 8″GLP | Sebastopol | Salgar | 14,4 | 8″ | 138+000 | GLP |
| Sebastopol – Medellín 12″ | Sebastopol | Medellín | 68,4 | 10″,12″16″ | 163+460 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, B2E, JET A1. |
| ZONA OESTE | ||||||
| Medellín-Cartago | Medellín | Cartago | 49,1 | 10″ | 235+960 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2, KERO, VOIL, JET A1. |
| Cartago-Yumbo 10″ | Cartago | Yumbo | 28,8 | 10″ | 157+700 | KERO,VOIL, JET A1, GMR, GPR, B2. |
| Salgar-Cartago | Salgar | Cartago | 23,5 | 6″,8″ | 210+983 | KERO,VOIL, GMR, GPR, B2. |
| Cartago-Yumbo 6″ | Cartago | Yumbo | 13 | 6″,8″,10″ | 157+700 | VOIL, GMR, VOIL, B2 |
| Yumbo – Buenaventura | Yumbo | Buenaventura | 20,5 | 6″12″8″ | 102+700 | B2,GMR |
| Buenaventura- Yumbo | Buenaventura | Yumbo | 17 | 6″12″8″ | 102+700 | B2,GMR |
| ZONA SUR | ||||||
| Salgar-Gualanday | Salgar | Gualanday | 26,3 | 12″ | 168+540 | GMR, GPR, B2. |
| Gualanday-Neiva | Gualanday | Neiva | 13,3 | 6″,8″ | 162+500 | GMR, GPR, B2. |
| ZONA BOGOTA | ||||||
| Salgar-Mansilla 10″ | Salgar | Mansilla | 94,4 | 10″ | 109+437 | JET A1, GMR, GPR, B2, B2E, KERO, VOIL. |
| Salgar-Mansilla 8″ | Salgar | Mansilla | 14,4 | 8″ | 107+670 | GLP (SISTEMA HIBERNADO) |
| Salgar- La Dorada | Salgar | La Dorada | 21,18 | 6″ | 3+800 | GMR, B2. |
| Mansilla – Puente Aranda 10″ | Mansilla | Puente Aranda | 68,4 | 10″ | 43+310 | JET A1, GMR, GPR, B2. |
| Puente Aranda el Dorado | Puente Aranda | El Dorado | 14,4 | 6″ | 9+510 | JET A1 |
| Sebastopol-Sutamarchan | Sebastopol | Sutamarchan | 75,8 | 20 y 16″ | 174+00 | NAFTA, VOIL, GMR ,DIESEL |
| Sutamarchan-Apiay | Sutamarchan | Apiay | 62 | 16 y 12 « | 255+718 | NAFTA |
| Sutamarchan-Tocancipa | Sutamarchan | Tocancipa | 75,8 | 16″ | 101+916 | NAFTA, VOIL, GMR ,DIESEL |
- Las Capacidades aca reportadas son como referencia y pueden sufrir modificaciones en el tiempo, de acuerdo a las condiciones operativas de cada sistema.
- Las capacidades se ilustran en valores nominales, y cada sistema puede tener un factor de servicio diferente que puede impactar el volúmen de transporte real
- Los valores de capacidades descritos asumen capacidad y manejo de producto de parte de los terceros que recibirían el producto
- Estas capacidades se entienden en un solo sentido de flujo de la línea. En caso que la línea preste servicio en ambos sentidos, estas capacidades pueden variar.
